酸洗工艺路线如下：

脱脂槽→流动冷水槽→酸洗槽→流动冷水槽→第一明化槽→流动冷水槽→第二明化槽→流动冷水槽→中和槽→流动冷水槽→防锈槽。二、酸洗后的零件不同表现

磨削轴承工件时，一般每隔一段时间抽查一次，如发现不合格，加大抽查的频率并及时改进。酸洗后的表面缺陷特征：

1.正常的酸洗表面呈暗灰色。

2.软点：呈云彩状暗黑色，边界不规则的斑点。

软点处的硬度较其他处低， 容易受酸的浸蚀， 生成的酸洗膜较厚， 颜色较深， 冷酸洗后该处呈暗黑色。

3.脱碳：一般脱碳表面呈灰白色，表面纯铁体脱碳呈亮白色。

在轴承零件进行热处理淬火时，表面碳化物中的碳易与氧气结合变成二氧化碳溢出，导致与碳结合的金属还原成金属单质，减少了此处碳的含量， 造成脱碳，在冷酸洗时该处析出的碳较少，明化后呈现出灰白色。

4.裂纹：淬火裂纹很细，线条状黑色或中间一条黑色条纹。

5.烧伤：呈现出沿砂轮加工方向的暗黑色斑块、线条、或断续线条。

烧伤是一种热损伤，它使工件表面在高温下产生氧化形成极薄的氧化层，降低了表面硬度，严重的烧伤还会产生皲裂（即与磨削方向垂直的微细裂纹），所以检测烧伤是磨加工的关键检查项目，不可缺失。

一般磨削烧伤与采用的磨削速比不当、砂轮过硬，使砂轮磨削表面堵塞，冷却润滑不良、砂轮修正不当有关。