轴承失效的几种情况
- 2020/12/23 14:43:46
以下列举了一些常用的交叉滚子轴承和YRT转台轴承在使用的过程管理中会出现导致系统失效的几种不同情况：
1、接触疲劳失效
接触疲劳失效系指轴承进行工作以及表面没有受到交变应力的作用而产生影响失效。接触疲劳剥落发生在一个轴承企业工作具有表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从我们接触材料表面存在以下问题最大交变切应力处产生，然后可以扩展到表面之间形成自己不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的发展逐渐成为扩大，而往往向深层扩展，形成一种深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
2、磨损失效
磨损失效是指由于表面之间的相对滑动摩擦，金属在工作表面上的连续磨损而导致的故障。连续磨损会导致轴承部件逐渐损坏，最终导致轴承尺寸精度损失等相关问题。磨损可能会影响形状变化，随着间隙的增加和工作表面形状的变化，可能会影响润滑剂或使其受到一定程度的污染，导致润滑功能完全丧失，导致轴承失去旋转精度甚至无法正常运行。磨损失效是各种轴承的常见失效模式之一，按磨损形式可分为最常见的磨损和粘性磨损。
磨料磨损是指轴承工作面之间挤压外来硬颗粒或硬异物或金属表面磨损碎屑以及接触面的相对运动造成的磨损，通常会在轴承工作面上造成犁沟状划痕。硬颗粒或异物可能来自主机内部或主机系统的其他相邻部件，并通过润滑介质输送到轴承内部。轴承精度误差知识。粘着磨损是指摩擦表面上的微小突起或异物导致摩擦表面应力不均匀。当润滑条件严重恶化时，局部摩擦产生热量，容易导致摩擦表面局部变形和摩擦微焊现象。在严重的情况下，表面上的金属可能局部熔化，接触面上的作用力将局部摩擦焊接头从基体上撕裂，并增加塑性变形。这种粘附-撕裂-粘附的循环构成粘附磨损。一般来说，轻微的粘着磨损叫擦伤，严重的粘着磨损叫咬伤。
3、断裂失效
轴承断裂失效主要是由缺陷和过载两个因素引起的。当外载超过材料的强度极限，导致零件断裂时，称为过载断裂。超载的主要原因是主机突然故障或安装不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大杂物、过热组织和局部烧伤等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会造成断裂缺陷，称为断裂缺陷。指出在轴承制造过程中，原材料的质量控制、锻造和热处理的质量控制，以及用仪器对加工过程的控制等方面，今后仍应加强上述缺陷的存在。但一般来说，轴承断裂最常见的失效形式是过载失效。