【轴承知识】非标轴承的安装与失效原因
【轴承知识】非标轴承的安装与失效原因
- 2021/9/15 8:20:53
非标准轴承，通俗的讲，就是不符合国家标准规定外形尺寸的轴承，也即外形尺寸不同于国家标准规定的所有轴承。
其主要特点为，通用性程度低，多为特殊设备、特殊场合应用，批量小，新研发设备试用产品占多数；但因其非规模化、批量化生产，生产企业又不多，成本则高，价格较贵。
标准轴承：标准轴承的内径或外径、宽（高）度、R寸符合GB/T 273.1-2003，GB/T 273.2-1998，GB/T273.3-1999或其他有关标准规定的轴承外型尺寸。
非标轴承就是和标准轴承尺寸结构对不上的就属于非表非标轴承，也就是按客户要求生产的轴承
例如非标内外49标准的50其他什么都一样，那49就属于非标。你得按着客户书上的尺寸结构比，否则你怎么知道49是国标还是50呢。还有的结构不一样，例如有的钢球滚子多，或者少，这种少见一般都可以通用全称就是非标准轴承。
非标轴承表面清洁法：
1、表面清洁：清洗必须依被防锈物表面的性质和当时的条件，选定适当的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。
2、表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干。
涂敷防锈油的方法：
1、浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。
2、刷涂法用于不适用浸泡或喷涂的室外建筑设备或特殊形状的制品，刷涂时既要注意不产生堆积，也要注意防止漏涂。
3、喷雾法一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。
非标轴承的安装
轴承装配表面及与之配合的零件表面，如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥土存在，一则轴承安装困难，造成装配位置不正确；二则这些附着物形成磨料、易擦损非标轴承工作表面，影响装配质量。因此，安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端面、及连接零件如衬套、垫圈、端等的配合表面，进行仔细检验。如有锈蚀层，可用细锉锉掉，细砂布打光，同时也要清除轴承装配表面及其连接零件上的附着物。
对内、外圈可分离的轴承，不要把外圈互相调换弄错以免影响接触质量。对非标轴承，不得任意把轴承中的滚动体取出混放，以免安装位置错乱影响精度。
安装轴承时，为便于察看轴承代号，不致安错，应将轴承套圈的打字面朝外摆放和安装。
对于过盈量较大的中、大型轴承，为了便于安装，必须装前加热；对于紧配合的轻金属轴承座壳体孔（如铝轴承座），因硬度很低，为预防轴承外圈压入时轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛，亦应加热安装。
加热方法，一般是将轴承或分离型轴承套圈，放入盛有洁净机油的油箱里，使机油淹没非标轴承，均匀加热。温度达到80-90℃时，取出擦净，趁热安装。油箱可用2-3mm厚的铁板制成，距箱底50-70mm高处加一多孔铁板，轴承置于多孔铁板上加热。其目的是避免油中沉淀杂质进入轴承。
但是，对于两面带有防尘盖或密封圈的轴承，因在制造中已加入润滑剂，安装前期不能加热。